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防阻塊如何影響護攔板的防撞性能?不同類型的防阻塊有哪些區別?

日期: 2025-03-19 閱讀: 35209
防阻塊對護欄板防撞性能的影響
能量吸收:防阻塊本身是一個吸能機構,當車輛撞擊護欄板時,沖擊力會傳遞到防阻塊,防阻塊通過自身的變形來吸收碰撞能量,從而減少立柱和路基的損壞程度。
防止絆阻:防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護欄發生碰撞,不會因為波形梁緊靠立柱而使前輪在立柱處絆阻。
力的分散與導向:防阻塊參與護欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結構上,從而使護欄受力更加均勻,使護欄的碰撞軌跡更加圓滑,有利于車輛的導向和增加護欄的整體強度。
減少路緣石的不利影響:在有路緣石的路段設置防阻塊護欄時,可使波形梁與緣石面的距離減少,減輕甚至消除失控車輛碰到緣石后跳起對護欄產生的不利影響。

不同類型防阻塊的區別
A型防阻塊:
結構:六角形結構,適用于圓形立柱。
特點:是目前我國大多數高速公路普遍采用的類型。
B型防阻塊:
結構:參照法國標準設計,適用于槽形立柱或其他型鋼立柱。
特點:在一些特殊路段或對立柱形狀有特定要求的場合使用。
三波防阻塊:
結構:采用六角中空設計。
特點:適用于三波高速護欄板系統,其尺寸和結構設計與三波護欄板相匹配。
雙網格防阻塊:
結構:由多個網格狀結構組成。
特點:壁厚2 mm的雙網格防阻塊能量吸收能力較強,其質量塊加速度峰值相對較低,能更好地吸收撞擊能量。
蜂窩狀防阻塊:
結構:由三個以上的多邊形環形體組合而成,形成蜂窩狀結構。
特點:在保證強度的前提下,最大程度地減少材料的消耗,制造成本低;吸能效果好,能有效吸收撞擊力。
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